2013年8月6日晚，位于我市寶安區(qū)新安街道融景園小區(qū)的1臺電梯發(fā)生溜梯故障，故障造成12名乘客被困近1小時。接報后我局第一時間趕赴現(xiàn)場進行調(diào)查處理，封停了涉事電梯，對其他三臺電梯實行監(jiān)護使用，并組織省、市特種設(shè)備安全技術(shù)專家對故障原因進行技術(shù)勘驗?，F(xiàn)已查明電梯故障的主要原因是制動器的制動力不足和平衡系數(shù)過小。我局針對本次故障原因部署了全面的排查工作。

一、融景園溜梯故障調(diào)查處理情況

1、故障電梯基本情況經(jīng)查，涉事電梯制造單位為蘇州迅達電梯有限公司，于2003年投入使用，使用已超過10年，已辦理電梯使用登記證并配備持證安全管理人員，下次檢驗日期為2014年5月6日。電梯使用管理單位為深圳市民之聲物業(yè)管理有限公司，電梯維保單位為偉達電梯（深圳）有限公司。電梯維保單位曾于8月1日對該電梯進行日常維護保養(yǎng)，未查出安全隱患。該電梯未購買相關(guān)責(zé)任保險。

2、技術(shù)勘驗情況經(jīng)過技術(shù)勘驗，該電梯轎廂因裝飾而增加約200kg重量未相應(yīng)調(diào)整導(dǎo)致平衡系數(shù)過低（測量得平衡系數(shù)為0.28），不符合制造廠家0.48的要求；且制動器的制動盤磨損超出要求，其制動器氣隙為0.95mm，超過制造廠家小于等于0.9mm的要求。經(jīng)試驗，電梯上行制動試驗制停距離超過制造廠家小于等于3.13m的要求， 125%額定載荷靜載試驗時轎廂下滑。

技術(shù)勘驗認定，電梯故障的主要原因是制動器的制動力不足和平衡系數(shù)過小。導(dǎo)致制動器制動力不足的原因是制動器的制動盤磨損超出要求；電梯平衡系數(shù)過小時，制動器需提供比平衡系數(shù)正常情況下更大的制動力。

二、處置措施和要求

1、對融景園同類型的其它三臺電梯實行監(jiān)護使用。要求使用單位派人員現(xiàn)場監(jiān)督，不允許轎廂載人超過7人。待平衡系數(shù)及曳引機制動器進行檢查調(diào)整完成并經(jīng)載荷試驗合格后，方可正常使用。

2、對全市配備涉事同型曳引機（P420/P450）電梯開展針對性安全排查：我局于8月14日上午召開專題會議，要求電梯制造單位蘇州迅達電梯有限公司和14家相關(guān)電梯維修保養(yǎng)單位共同對我市安裝使用的173臺同型號電梯開展針對性安全排查，對發(fā)現(xiàn)的問題將堅決整改。電梯制造單位、相關(guān)電梯維保單位、市特檢院和監(jiān)管部門各司其職，確保在用電梯符合安全要求。

3、全市電梯維保單位應(yīng)嚴格按照《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》（TSG T5001-2007）第十五條，以及有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范和電梯廠家安裝使用維護說明書的要求，制定維保方案并認真組織實施，確保電梯安全性能符合要求。

各維保單位應(yīng)擁有所保養(yǎng)電梯的維護保養(yǎng)說明書，并應(yīng)確保有關(guān)維保人員熟練掌握有關(guān)操作要求，特別是有關(guān)制動器的維護保養(yǎng)要求。

4、電梯使用管理單位，對已經(jīng)裝飾過轎廂的電梯，特別是加裝大理石地面致使電梯轎廂重量改變較大的，應(yīng)委托維保單位，按有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求，進行一次載荷試驗（含平衡系數(shù)測定），制動能力和平衡系數(shù)不符合《特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范》和制造廠家要求的，應(yīng)立即進行調(diào)整，載荷試驗記錄應(yīng)存檔備查。

電梯使用單位應(yīng)執(zhí)行《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》（TSG T5001-2007）第七條要求，并嚴格督促維保單位做好電梯維護保養(yǎng)修理記錄，建立檔案備查。

5、乘客應(yīng)文明乘梯，電梯超載時，后來者應(yīng)立即主動退出；搬運貨物應(yīng)由使用管理單位監(jiān)督，防止轎廂超載和雜物散落地坎。乘客發(fā)現(xiàn)電梯存在安全問題，應(yīng)立即向電梯使用管理單位、維保單位或轄區(qū)分局反映。